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4月6日，特朗普政府关税2.0发酵效应才刚刚开端。一家坐落深圳的美资企业工作室里，关税施行倒计时钉在墙上，但工作室反常安静，没有一个人提这件关乎企业存亡和个人工作的大事。
“用缄默沉静去面对不知道和惊惧是最面子的方法。”公司高管张贤点评，这（特朗普政府关税2.0）对公司来说可谓“噩梦”。作为一家美资企业，该公司在我国设厂进行研制和出产，产品100%出口到美国。
张贤不知道公司将怎么应对“高到离谱”的关税大棒。“我现已做好了上街摆摊卖小吃的心理预备”，他对《财经》说。但转而又着重：坚决表明支撑对美国反制，“这次不挺起腰杆，以后会更被迫”。
供应链和客户根植于我国的美资企业在我国还有许多，最典型的是苹果和特斯拉。据揭露材料，苹果在我国有300多家中心供货商，特斯拉上海超级工厂的供应链本地化率超越95%。4月2日至9日，即美国关税新政公布后的五个生意日内，苹果公司股票跌落超越22%，特斯拉股价跌落超越12%。
到本文宣告，美国总统特朗普已在交际媒体上宣告对我国关税再加到125%。美国对华关税方针层层叠加，随时改变，对扎根我国的美企，以美国事务为主的我国出口商、美国进口商影响巨大。
官方数据显现，2024年我国外贸进出口总额为72187.89亿美元（包含货品交易和服务交易）。其间，我国对美国出口5246.56亿美元，我国自美国进口1636.24亿美元，我国对美国交易顺差为3610亿美元。
对美事务根本暂停
王晶（化名）在河北运营羊绒服饰外贸生意现已十余年。本年现已有三个北美大客户向王晶提出，期望能给出针对美国关税的处理方案，王晶了解，对方期望卖方承当多出来的本钱。其间一位北美客户最直接：“新的价格假如没有任何赢利空间，我就要去找其他的供货商了，比方说尼泊尔厂家。”
王晶堕入两难，公司一向处于低赢利状况，没多少降价空间。
做了20多年外贸生意的苏岳（化名）告知《财经》，我国外贸职业根本是OEM（Original Equipment Manufacturer，原始设备制作商）或许ODM（Original Design Manufacturer，原始规划制作商）形式，即为外国的品牌商进行产品代工，这个环节坐落制作业浅笑曲线的最下方，赢利本来就不高——“毛利能有15%就不错了”。
失掉美国客户的现象现已开端产生。在山东曹县做木质供应品出口的张寒（化名）表明，最近在跟他们接洽的一个美国客户提出了降价的要求，本来一个木盒子批发价是2美金，客户要求降到1.2美金，两边终究没谈妥，客户挑选了越南供货商。
另一位国资布景大型外贸公司的主管方劲（化名）说，现在关税现已超出了正常能够接受规划，不管国内出口商，仍是美国进口商都接受不住添加的本钱。
《财经》归纳访谈了解到的信息显现，现在各类我国产品的美国进口商并不期望把新增本钱转嫁到下流客户身上，即一般美国用户。方劲认可了这一说法，他以为，除非我国产品有十分强的竞争力，没有其他国家产品可代替，那添加的本钱才能够向下流客户传导，但这样的产品明显还不够多，美国才能以关税为兵器。
多位受访者告知《财经》，归纳关税为54%的时分，他们还在跟客户评论各自分管一些新增本钱，共渡难关，可是当这个数字前所未有飙到104%时，他们反而觉得轻松了。“没什么可操作的空间了，只能把美国事务悉数暂停。”
近两年快速起规划的跨境电商事务也不好做。依照此前美国关税方针，我国内地和香港输美的跨境小包裹（价值低于800美元）有免税待遇。当地时间4月8日，美国宣告，从5月2日起对我国内地和香港的小包裹征税额进步3倍，税率从30%飙升至货值的90%或每件75美元；6月1日起，会固定征收每件150美元关税，这意味着10美元产品就被征收1500%惩罚性税率。
张泽（化名）在深圳运营一家跨境电商公司，首要经过亚马逊、Temu、速卖通等渠道往海外商场出售手机壳、耳机、数据线等3C配件产品，来自美国的订单约占悉数出售额的三分之一。
张泽表明，他的跨境事务赢利只要10%左右，明显接受不了高额关税，因而计划在4月10日后暂停美国商场的事务。但他仅仅把店肆库存调为0，店肆仍是会暂时保存，假如未来美国这条路真的走不通了，他会要点考虑东南亚商场。
方劲期望政府对职业能加强指导和协调，国内企业团结起来，比方，“不能为了出口美国，自己内部先打价格战”。
“没人考虑去美国建厂”
有人在交际媒体上质疑，美国建议交易战不是一天两天了，“你们没有提前预备吗？”
当咱们问到这个问题，张贤回应，有预备，但没想到加得这么张狂。
苏岳说，有预备，地点公司2023年开端在菲律宾建厂，本年开端投产。东南亚各国中，美国对菲律宾关税相对较低，更多同行去的是泰国和越南建厂。
“他们现在都傻眼了。”苏岳的言语中有一丝幸亏。
依据美国现有方针，菲律宾关税17%，越南46%，泰国36%。
苏岳以为，仅是当下，把美国客户订单全转移去菲律宾工厂是比较实际无法的决议计划，但另一个实际是这么做不实际——不管是产能仍是其他要素，无法短期内完成。
他罗列了几个要素：其一，自家产品对工人本质要求高，但现在世界上没有几个国家的工人本质能跟我国工人相匹敌；其次，特朗普方针说变就变，一旦美国发现从菲律宾进口的产品规划大幅上升，“一定会一棒砸下去”。
特朗普政府高举关税大棒中心意图之一是重振美国制作业。4月8日，特朗普揭露表明，他正告芯片制作企业台积电（TSMC），假如不在美国建厂就对其征收100%关税。
台积电已在美国亚利桑那州树立两座晶圆厂，上一年4月还宣告将制作第三座晶圆厂。但对我国大多数外贸企业，在美国建厂根本不可能。
苏岳直截了当地对《财经》说，他和他的同行没人会考虑美国建厂，由于零配件都要靠我国，产业链也首要在我国，而且也难以担负美国的人力本钱。
有网友在交际媒体上泄漏，其朋友两年前曾去美国建厂出产太阳能组件，但上一年底就把公司卖掉了，由于良品率一向提不上去，各类本钱又太高，完全无法保持正常的运营。
即便是那些本钱相对雄厚、出口事务量大的大型外贸公司，在美国建厂的可能性也不高。例如，即便去美国建厂，最多也仅仅做轻财物投入，进行简略的加工或安装，大部分零部件仍是要从我国或东南亚运去美国。
此外，还有外贸人揭露讨论能否经过转口交易来躲避高额关税。所谓转口交易，指世界交易中进出口货品的生意，不是在出产国与消费国之间直接进行，而是经过第三国转手进行的生意。
有人乃至将此举戏称为“寻觅阳澄湖”。墨西哥则被有些外贸人以为可能是一个“阳澄湖”。由于墨西哥归于北美自由交易区，在特朗普此轮宣告的全球关税名单中，墨西哥被豁免了。
但《财经》接触到的外贸职业人士遍及表明此举不太实际：美国关税方针说变就变，更重要的是，不合规的转口交易行为存在极大风险。苏岳解释道，出口产品的原产地有严厉的本乡出产份额要求，假如简略“洗个澡”的话，被查到了，轻则货品被没收，重则面对法令风险。
既支撑对美反制，又盼提前宽和
在特朗普政府层层叠加关税后，我国宣告，自4月10日12时01分起，原产于美国的一切进口产品的加征关税税率由34%进步至84%。
尽管事务压力巨大，受访者均向《财经》清晰表明支撑对美国反制。在交际媒体上，许多外贸人尽管多引证“年代的一粒沙，落在个人肩上便是一座山”来感叹本身未来，但支撑国家反制的声响相同占有了干流。
更多外贸职业人士等待中美两国能经过商洽赶快处理关税争端。多位受访者表明，中美完全脱钩断链只会同归于尽，不只外贸人，他们的美国客户们也激烈期望中美康复协作，例如，苏岳向《财经》展现了一位美国客户给他们的一封信。
在函件中，署名为“John”的美国进口商人如此写道：“谢谢Ren，和千百万美国人相同，我和我的家人不支撑特朗普先生以及他的所作所为。咱们以为他既风险又愚笨。我和我的妻子昨夜还在议论，咱们不明白为什么我国和美国不能成为协作伙伴——协作同事、成为朋友对咱们两边都最有利。咱们知道我国是乐意这样做的，而行为恶劣的是美国。”
出口商承压：支撑反制，等待宽和
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机器人跑半马 爬坡过坎拐14个弯
来自北京、上海、广州、姑苏等地的人形机器人正在向亦庄集结。本周六（4月19日）早晨7点半，2025亦庄半马暨人形机器人半马将鸣枪开跑。
这是全球首个人形机器人半程马拉松，21.0975公里的赛道大将首度演出“人机共跑”。从上星期开端，近20支参赛队连续抵达签到。
赛道都是经开区揭露路途
人形机器人半马的长度与人类参赛的半马相同，都是21.0975公里。赛道起点设在南海子公园，途经亦庄网红打卡地——泡桐花大路和文博大桥，以及京东、京东方、资生堂、SMC、可口可乐等重点企业，最终抵达完结国产操作系统等多项打破的国家信创园。
“这次马拉松没有为人形机器人专门铺路、筑路。”北京经开区管委会副主任梁靓说，赛道都是北京经开区的揭露路途，路面会有不同斜度，机器人还得跳过轨迹，经过6个左转弯、8个右转弯。无论是爬坡、下坡，仍是跨过妨碍、拐弯，对奔驰的机器人来说都是应战。
同一条路线上，人类运动员和人形机器人的赛道会用铁马等设备离隔，互不搅扰。
机器人减重轻装上阵
4月9日晚，赛事组委会专门安排参赛队进行首场测验赛。“这次马拉松把机器人搬到实在国际，测验赛也是对机器人技能的一次演练。”梁靓解说，实在场所测验除了检测机器人的技能功能，也是赛事各方对环境、斜度、地上摩擦系数、气候感知以及通讯保证等方面的综合测验。测验赛的起点便是竞赛时的起点——南海子公园，机器人沿着正式赛道跑5公里，首要触及起跑、短程奔驰的测验。
当晚11时，测验赛鸣枪开跑。与人类跑马拉松团体动身不同，人形机器人是按次序逐一动身，每个参赛队之间大约距离一两分钟。
记者在现场看到，多款人形机器人与平常试验室里的容貌有改变，有的没有装备灵活手，有的省去了腿部的外壳，这样能够轻装上阵。
多项技能晋级备战马拉松
此次人形机器人半程马拉松有近20支参赛队参加，这些部队首要来自北京、上海、广东、江苏等地，都是第一次跑半程马拉松。
参赛名单显现，多个诞生在北京的人形机器人将踏上赛道。天工是最早确认参赛的选手，此前现已做了不少预备。
测验赛上场的天工，选用了身高在1.8米左右的天工Ultra版别，步幅更大，腿部规划可减轻触摸地上时高频轰动的冲击影响。针对电池散热难题，关节选用了风冷散热等技能。
“旋风小子”队的N2机器人在此次参赛的人形机器人中算矮的，只要1.2米左右，被称为“小朋友”。N2此前的最高速度是3米/秒，此次依照2.5米/秒的速度奔驰，也是为了跑得更稳，防止频频替换电池。
马拉松选手为机器人领航
记者注意到，有的机器人是跟从奔驰，也便是在机器人前方会有一位专门的领航员，领航员身上装着信号发射器，引导机器人跟着跑；有的机器人则是遥控奔驰，控制手跟在机器人后边遥控操作。
跑半马关于领航员、控制手来说都不太轻松。为此，部分参赛队专门找了终年参加马拉松的选手。天工选用跟从奔驰的方法，跑在它前面的领航员贾宁便是一位跑步爱好者。
对贾宁而言，“稳”是给机器人领航的要害。假如他跑得太快或太慢，机器人就简单跑得不稳。“全体跑下来，天工表现非常好，速度均匀、比较稳。”测验赛时，天工每公里跑7分30秒左右，他感觉天工的状况很好。
规矩解读
北京经开区管委会副主任梁靓就人形机器人半马的路程赛制细节进行回答。
半途能换电池或许换机器人吗？
假如把机器人马拉松比作赛车，那么动力电池替换就像是换轮胎。大赛鼓舞一台机器人不换电池跑完全程。但为了完结竞赛，机器人或许需求更大的功率来进步速度，这就会呈现换电池的需求。相同，大赛也鼓舞赛队运用一台机器人来跑完全程。可是假如遇到劲风等状况或路上遇到搅扰，也会答应替换备选机器人。
沿途会为机器人设置补给站吗？
与人类选手跑马拉松时会有补给站相同，此次大赛也为机器人设置一些补给站，供给备用电池和其他东西。路程中也会供给保证车，机器人假如呈现突发状况，可暂时替换部件或机器人。
奖项或名次怎么设置？
除依据跑步时长设置冠、亚、第三名，大赛还设置了完赛奖、最佳耐力奖、人气奖等，一般观众也能够参加投票，选出最美机器人、最具人气机器人、步态最好的机器人等。
能在哪里看到机器人马拉松？
本次半马路线上既有人类选手奔驰，又有机器人奔驰，组委会鼓舞市民线上观看，竞赛将经过多个媒体进行直播。
机器人是自主跑仍是遥控跑？
现在，一些人形机器人现已能够完结自主奔驰。此次半马竞赛既答应机器人自主奔驰，也答应跟从奔驰，还答应遥控操作。
机器人跑马拉松有何意义？
马拉松检测的是机器人自身的运动功率、动力电池、关节、资料等一系列穿插交融技能，表现的是可靠性、安全性和耐用性。跑步的成果或许有先后，但不意味着未来的使用和工业会有局限性。未来机器人的使用是八仙过海、各显神通。
（来历：央广网）
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