曾为美团“2号人物”，王慧文回归后掌握AI产品团队
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依据我国民航局发布的数据，到2023年末，我国已有超126万架无人机，同比增加约32%。 2023年，民用无人机累计飞翔超2300万小时。
市场潜力巨大的背面，无人机的一些安全问题引起了广泛重视。尽管无人机在规划时考虑了一些安全措施，但在杂乱的运用场景下，某些安全问题简单被忽视。比较极点的是，无人机曾在失控状况下对无辜人员形成身体损伤。
对此，记者展开了采访查询。
无人机失控坠毁
顾客要求大疆担任
本年2月，顾客张先生在空阔区域试飞大疆无人机Mini 3并进行录制。“无人机飞到100米左右的高度时，丢掉了图传（黑屏）和信号，依照之前经历等信号恢复就行，但从后期视频来看无人机现已彻底失控”，据他叙述，无人机坠落到间隔起飞点3公里以外的当地，并砸裂了一辆轿车的全景天窗。
大疆收到无人机后剖析坠落原由于飞翔区有搅扰导致失控。但张先生对此感到不满，第一是App对飞翔区域仅界说为“弱搅扰区”，实际上并非彻底失掉信号，无人机其时不能通过手动控制；第二是无人机在丢掉信号后，没有自动履行归航或许悬停功用，与宣扬不符。
现在，张先生向被砸车主支付了近9000元的轿车维修费。他的诉求是大疆要对无故坠落的无人机进行免费换新处理，并承当他垫支的轿车维修费。但大疆方面只能满意他的换新诉求。
大疆公关部回复记者称，该名用户于加强警示区起飞，在该区域起飞时，APP将在起飞前弹窗提示用户留意飞翔安全，且需求勾选职责赞同的选项后才可以持续飞翔。一起，加强警示区内，由于信号搅扰、GNSS定位体系无法正常作业，无人机的自动归航功用将会遭到搅扰，或许无法完结自动归航。大疆售后准则仍是多讲情，已为该用户特别请求替换单机，且获得用户赞同。
值得一提的是，大疆曾就免费换新处理要求张先生签署许诺函。傍边内容大致为张先生承受大疆换新计划后，他不能再要求大疆承当任何职责，如有第三方因该事情要求大疆承当职责，由他担任补偿大疆丢掉。别的，张先生被要求对事情处理予以保密。
针对大疆Mini 3无人机的失控归航状况，大疆客服回复记者称，在DJI Fly中可将遥控器信号中止后的飞翔器行为设置为归航、下降或悬停。若设置为下降或悬停，飞翔器不会履行失控归航。若设置为归航，当GNSS信号杰出、指南针作业正常且飞翔器成功记录了归航点，当飞翔器和遥控器信号中止11秒或以上，飞翔器进入失控归航。大疆Mini 3用户手册中提及限飞区将对自动归航形成影响，风速过大也或许无法成功归航。
本年3月，顾客丁先生购买的大疆Avata无人机在飞翔过程中呈现信号中止，自动归航的状况。据他叙述，无人机在归航途中不能支撑原道路归航，而是履行点对点直线归航，在归航途中自动下降飞翔高度，撞击到障碍物后就丢掉了。
大疆工程师以为事端是人为操作问题，但丁先生对此感到不满，第一是无人机只飞出200米左右就无法归航；第二是设备断联后无法发动衔接，并非人为操作问题；第三是无人机在断联后没有依照原道路归航，机器自动下降了飞翔高度。
在他多番投诉下，大疆方面由本来的“6折购新”改为“3折购新”。丁先生终究挑选退让，以1004.4元的价格购买同款无人机，但他依然坚持无人机事端源于机器规划缺点。
大疆公关部回复记者称，无人机的自动归航不是指原路归航，而是规划航线进行归航。经核对，用户手动将归航高度调整为30米，归航途中通过一片小区层高18楼（约50米高），也因而飞机产生磕碰坠落。用户说到的飞出200米就无法归航，也是由于该小区楼群遮挡，信号弱的原因。
依据大疆Avata用户手册对自动归航的描绘，当归航间隔大于50米时，飞翔器会上升至归航高度进行归航（若设置的归航高度大于当时高度，否则以当时高度归航），水平速度为12m/s。留意事项中也提及飞翔器无法逃避上方及四周的障碍物。
就无人机信号中止后会否自主飞回的问题，大疆客服回复记者称，起飞前成功记录到归航点，飞翔中GPS、指南针正常，是会回到归航点的。
实际上，大疆的消费投诉并非个例。记者在黑猫投诉渠道共检索到3076条与大疆相关的消费投诉，首要触及飞丢无法归航、质保期内拒保、维修费过高级问题。
无人机砸伤人，职责在谁？
在跟进大疆投诉事例的过程中，记者留意到有投诉者对无人机或许在失联、失控状况下砸伤别人表达出忧虑。
这份忧虑不无道理。近年来，无人机伤人事情时有产生。
2020年11月，武汉一名3岁女童在草坪上游玩时被无人机砸到，右侧颞部创伤性脑内出血，右颞部颅骨破坏性骨折，法院判处无人机操作者补偿19.4万元。
2021年，江西一名男人在广场控制无人机下降中，无人机划伤一名5岁幼童脸部，被警方查办。2022年8月，重庆永川公民广场一架无人机失控落下，砸中一名女童头部。
2023年6月，一名年青女孩在杭州湖滨步行街被一架突如其来的大疆Mini 3Pro无人机刮伤面部。机主曾在网上报备挂号了飞翔，但因无人机低电量问题呈现失误。
《中华公民共和国民法典》第一千一百七十九条规则，危害别人形成人身危害的，应当补偿医疗费、护理费、交通费、养分费、住院膳食补助费等为医治和恢复开销的合理费用，以及因误工削减的收入。形成残疾的，还应当补偿辅佐用具费和残疾补偿金；形成逝世的，还应当补偿丧葬费和逝世补偿金。
为了标准无人驾驶航空器飞翔以及有关活动，促进无人驾驶航空器工业健康有序开展，《无人驾驶航空器飞翔办理暂行法令》自2024年1月1日起施行，第十条规则，民用无人驾驶航空器所有者应当依法进行实名挂号。第二十五条 安排无人驾驶航空器飞翔活动的单位或许个人应当恪守有关法令法规和规章制度，自动采纳事端预防措施，对飞翔安全承当主体职责。
值得重视的是，法令中对无人驾驶航空器依照性能指标分成了微型、轻型、小型、中型、大型共5类。
大疆无人机砸碎轿车天窗！无人机飞丢事故责任在谁？
来历：顾客报导依据我国民航局发布的数据，到2023年末，我国已有超126万架无人机，同比增加约32%。 2023年，民用无人机累计飞翔超2300万小时。市场潜力巨大的背面，无人机的一些安全问题引起了广...
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美国跨境卖家开年迎来暴击，跨境物流企业也忙的一发不可收拾。
“这两天忙疯了。忽然撤销，没有一点点缓冲时刻。”够快（GOFAST）供应链创始人陈曦对钛媒体出海参阅说道。
作为主营美国清关派送服务的跨境物流企业，2月4日特朗普签署的关于加征10%关税和撤销800美元免税方针的行政令收效后，许多来自渠道和上游的客户涌向陈曦，纷繁问询应对办法。
撤销800美元以下产品的免税方针，也就意味着美国原本的免税清关方法T86报废。Shein、Temu等渠道进入美国的直邮包裹，就首要依靠T86方法。行政令收效后，够快（GOFAST）供应链从前测验申报T86，但页面显现ENTRY CANCELLED。
T86报废后，跨境直发包裹将不得不走惯例报关方法通道T01或许T11。原本的T86除了免税外，只要体系费用和人工费用，而T11除了体系费和人工费，还有税金和海关收取的处理费。海关收取的MPF处理费，空运每票收取2.62美金，海运每票收取7.85美金，世界邮件收取11.78美金。
加征的关税也将在这一环节表现。额定征收的10%关税运用新的海关编码9903.01.20。在原有关税基础上，假如原本免税，则关税为10%；假如原本是25%，则加征后为35%。
陈曦告知钛媒体出海参阅，100元的产品，税金就要40元，税金和申报费用相加，直接去掉货值的一半。
“咱们有在途原本免税的部分，现在面临要交几千万的税。”陈曦说道。在和渠道不断地开会研究中，渠道正在想办法承当税费。
与跨境物流服务商不同的是，UniUni是北美本乡的尾程派送物流企业，承接了许多我国跨境电商渠道的“终究一公里”的派送事务。关于撤销800美元以下产品的免税方针，对UniUni来说就像“靴子落地”。
UniUni 创始人兼CEO Peter曾对钛媒体出海参阅表明，“估值百亿、数百亿的渠道客户，他们的战略才能和公关才能十分强。他们有充沛的预案，在加拿大做了应对性的清关改变。在美国，他们积极地从全保管方法向半保管方法改变，从航空小包方法转换本钱地发货。即便亚马逊渠道上的包裹，来自我国制作的包裹数量也占绝大多数。而且供应链搬回美国本乡也不是一年两年能完结的工作。”
不过，为了应对该项方针带来的影响，UniUni也在不断争夺多元化、本地化的客户。
跟着美国商场800美元以下产品的免税清关方法不再适用，我国以贱价战略为主和小包直邮为主的商家和渠道，无疑将添加运营本钱。关于客单价较高商家来说，反而不受影响，能够经过集装箱以一般交易方法报关的方法提早消化关税带来的影响。
而面临撤销“小额豁免”方针的风声，部分跨境渠道上一年现已开端调整运营战略。Shein在美国开设了配送中心和供应链中心，而且免费敞开其欧美仓，帮忙卖家提早海外备货。Temu推出半保管方法，将部分产品提早囤至美国库房，而且不断招引本乡商家入驻。
遭到冲击最大的是小包直邮的商家。据陈曦表明，美国这波方针调整将导致终究本钱估量添加40%-50%，这对直发跨境卖家影响很大。直发小包将失掉贱价优势，空运货量或许直线下滑，更多卖家将挑选海外仓。
在各个渠道的运营方法调整之下，海外仓发货现已逐步成为美区卖家的干流方法。据跨境眼数据显现，2023年1亿-3亿元规划的卖家，运用第三方仓的份额到达78.57%。2024年数据显现，保存估量，因为我国渠道“半保管”事务兴起和亚马逊FBA分仓后拥堵等原因，全职业在美国新增海外仓200万平以上。
在小包直邮优势失掉之后，美国海外仓或将再次迎来春天。
一位跨境物流从业者向钛媒体出海参阅表明，自渠道推出“半保管”以来，做海外仓一件代发的客户需求在不断添加。海外仓的发货将成为跨境商家的趋势。他还泄漏道，上一年公司重点在欧洲海外仓，本年将会拓宽美国海外仓服务。
货代职业资讯渠道壹流融媒猜测，未来海外仓方法将迎来新一波添加，并带动小件一件代发，海外仓中转，售后，库存处理等服务。
据陈曦表明，小包直邮加上税或许本钱会比海外仓还贵，可是海外仓的周转率会比较低。海外仓囤货之后，商家要承当卖不出去的危险。跨境产品卖不出去根本就只能清库存或许丢掉了。而产品的销量很难猜测。
当下的物流企业都在寻觅应对的计划，部分跨境商家预备进步价格。与此同时，政府接连出台海外仓支撑方针。2月6日，海关总署的官方信息渠道“海关发布”公告了“国家税务总局关于支撑跨境电商出口海外仓开展出口退（免）税的有关事项”。其间，纳税人以出口海外仓方法出口的货品，在货品报关离境后，即可申报处理出口退（免）税。
罗兰贝格《预见2025：我国职业趋势陈述》提出，面临日趋严重的地缘政治局面，我国越来越简单遭到全球动乱形势的影响。在短期内，我国也将面临越来越多的交易约束办法。在此布景下，我国的出口方法正在围绕着目的地、产品和交易方法三个维度转型。其间，在目的地转型上，我国更多转向了全球南边商场和欧洲商场。在方法转型上，我国需求寻觅新的全球化方法。在许多情况下，这意味着我国企业要在国外建造出产与物流基地，服务海外商场。
在上一年全球“小额豁免”方针收紧之下，跨境商家、渠道和物流运营本钱添加现已能够预见。即便因为关税原因本钱添加，面临美国这样的大商场，很多企业仍然乐意顶住压力，尽力开辟。
依据Adobe Analytics的数据，2024年美国Cyber 5（从黑色星期五到网络星期一的接连五天）的电商销售额到达历史性的411亿美元，添加了8.2%，高于上一年7.8%的同比添加。
除了接连添加的商场空间，全球关于我国制作业的依靠还在添加。据联合国工业开展组织进一步猜测，到2030年，我国制作业产量全球占比有望进一步升至45%，美国、日本和德国则别离降至11%、5%和3%，总和缺乏20%。
在全球价值链重塑的布景下，我国越来越深地融入与美国乃至全世界的整个工业链条中。在我国跨境企业遭到关税影响之后，美国亚马逊、沃尔玛等与我国企业深度协作的企业也不能逃过。被揉捏的赢利空间，终究顾客买单。
面临特朗普四处挥舞的“关税大棒”，我国跨境电商或将迎来动乱的一年。海外仓或许成为这波风波中为数不多的受益者。
（本文首发钛媒体APP，作者 杨秀娟，修改 王璐）
美国加征关税、撤销小额豁免，海外仓商场或将迎来春天｜钛媒体「出海参阅」
图片AI生成美国跨境卖家开年迎来暴击，跨境物流企业也忙的一发不可收拾。“这两天忙疯了。忽然撤销，没有一点点缓冲时刻。”够快（GOFAST）供应链创始人陈曦对钛媒体出海参阅说道。作为主营美国清关派送服务...
就在今天，唐纳德·特朗普（下称“特朗普）以较高票数再次中选美国总统，行将开端他的第二个任期。
关于特朗普再次中选总统后，是否能促进中美旅行业的开展，业界剖析以为，从他上一个任期内的方针和数据来看，并不非常达观。
揭露数据显现，特朗普榜首任总统任期时，中国游客数量从2017年的320万人次下降到2019年的280万人次。到2020年，因为疫情联系，全球的跨境游商场简直阻滞，直到2023年才开端全面康复。
“游客数量的下滑与签证方针收紧有很直接的联系。咱们在做出境游事务的时分能够很明显地感受到，尽管欧美商场的出境游在康复，但签证作为榜首个条件，相对其他目的地而言，美国的签证请求比较严厉，尤其是多年签证的请求仍是不容易的。”一位长时间从事出境游事务的负责人泄漏。
揭露信息显现，在特朗普榜首任任期的最终一年，还从前签署了10043号总统令，对一部分中国公民的签证进行了严厉约束，其间包含一部分人员的F类（留学）或J类（沟通拜访）签证。
值得注意的是，特朗普在竞选期间清晰表明，将继续施行严厉的游览约束和签证方针，以保证国家安全和操控不合法移民。相对而言，在拜登就任美国总统后，中国游客数量有康复的气势，但仍未康复到2019年的水平。
“签证是首要条件，并且咱们发现，较早一批取得美国10年签的中国公民，他们的签证行将在2025年过期。这也就是说，依照特朗普关于签证方针的严厉收紧情绪来看，估测中国游客要取得新的签证会更严厉，而有用多年签证将在未来几年连续过期，这并不非常有利于中国游客赴美出境游。”长时间从事旅行业研讨事务的高档经济师赵焕焱剖析。
除了签证，美国当地的酒店、地接人员等也在面对应战。揭露信息显现，万豪世界集团下调2024年利润猜测，理由是美国旅行需求继续疲软。
“我在美国做旅行业现已超越10年，这几年因为疫情、成本上升等许多原因，使得酒店、餐饮、导游等地接费用上涨，这是不利于中国游客赴美旅行的。并且这几年到美国进行商游览程的客人也大幅下滑，这也和特朗普前次任期内涵几个工业范畴产生的冲突有关。所以未来，咱们关于中国游客的商旅预期也不高。”美国旅行业者陈先生告知榜首财经记者。
此外，现在旅行和文明传达是严密相连的，不少国家都将文明推行和旅行推行相结合。依据揭露信息来看，特朗普从前在2020年削减了对外帮助和文明沟通项目的预算，尽管现在特朗普并没有清晰表明，但旅行业界以为他对该类项目的预算不会有太大添加。
“当然，商场和方针都是会改动的，假如特朗普此番能改动一些情绪和战略，或许也会对中美旅行有所改动。但底子逻辑是签证、大交通、酒店、游览社地接等工业链范畴需求有全体康复和招待才能提高，并且在价格方面需求有所下降，不然关于群众顾客而言，赴美旅行仍然会有不少门槛。”赵焕焱以为。
（本文来自榜首财经）
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