专访中国驻马来西亚大使欧阳玉靖：很欣喜77%马民众对华有好感
从里昂时期的利桑德罗-洛佩斯，到热刺的波切蒂诺，再到罗梅罗、洛塞尔索、拉梅拉等阿根廷队友，这些南美元素怎么影响了你的职业生涯？现在还保持联系吗？
洛里：“我与阿根廷同伴们一直保持着特别纠缠。尼斯时期结识了弗朗哥-多尔西，里昂年月有‘小天使’德尔加多和‘利查’洛佩斯相伴。特别是利桑德罗，咱们缔结了逾越队友的友情，那些同享马黛茶、为拉辛竞技呼吁的日子永久鲜活。转战热刺后，阿根廷元素益发浓郁：亦师亦友的波切蒂诺至今仍是我的良友；与加萨尼加、福伊斯的友情历久弥新；拉梅拉更是我的足坛知己；当然还有洛塞尔索和罗梅罗。这些阿根廷成员不只技艺出众，更以赤子之心诠释着对祖国的酷爱。他们繁荣的生命力、对足球的朴实执着，构成了我职业生涯最名贵的注脚。”
关于波切蒂诺出任美国国家队主教练，你作何点评？
洛里：“咱们在美洲大陆重逢的际遇真实美妙。我效能于美职联，他掌握国家队帅印。看到他承受这个应战，我由衷感到欢喜与自豪……作为下届世界杯东道主球队的主帅责任严重。虽然压力如影随形，但我深知波切蒂诺及其团队的实力，他们必将以最佳状况迎候世界杯，贡献精彩体现。虽然外界等待值拉满，我深信他定能交出一份完美答卷。”
怎么看待梅西等球星对美职联开展带来的影响？
洛里：“美职联正以肉眼可见的速度逐年进化，联赛水平与影响力日积月累。梅西加盟迈阿密世界无疑为联盟注入了全球重视度，这种品牌效应可谓特别。跟着苏亚雷斯、阿尔巴等巨星的加盟，他们带来的不只是阅历与技艺，更让联赛竞赛格式益发精彩。值得一提的是，许多我此前未曾了解的球员展示出惊人天分，假以时日必能登陆欧洲赛场。就个人而言，这段旅程充溢新鲜感与收成。”
怎么展望2026年美加墨世界杯？
洛里：“美国在全球舞台无足轻重，我等待这场足球盛宴的到来。这对我而言恍如轮回，1994年美国世界杯是我人生观看的首届世界杯，其时七岁的我见证了赛事的空前成功。信任本届赛事将助推足球运动开展，为美职联敞开全新纪元。凭仗世界级场馆设备与日益壮大的球迷根底，美国，当然还有墨西哥和加拿大，已预备好向全球展示其办赛才能。持续近两个月的全球聚集中，阿根廷将面临卫冕冠军的严峻检测，巴西、法国、西班牙等豪强也将迎候应战，而东道主美国或许会制作惊喜。世界杯一直是每位球员朝思暮想的最高殿堂。”
怎么看待现在的法国队？
洛里：“一代代传承中，法国一直具有顶尖阵型。现在的部队相同实力微弱。关键在于营建良好氛围，让国家利益逾越任何个人荣辱。跟着德尚已宣告将在世界杯后卸职，这届赛事将承载特别含义。咱们坐拥尖端球星，但世界杯一直是最困难也最崇高的终极检测。”
你以为梅西会参与2026年世界杯吗？你期望他参赛吗？
洛里：“我无法幻想没有梅西的阿根廷队。我信任他们会带着梅西出征。他仍在享用足球，终究决定权在他，但咱们当然巴望持续赏识他的扮演。”
本周四的中北美冠军杯四分之一决赛，你将再次与梅西正面交锋……当在球场上与他浴血奋战时，你作何感触？会做特别预备吗？
洛里：“是的，面临梅西时当然要做特别备战。这永久是项艰巨的使命。更何况迈阿密世界还有苏亚雷斯、布斯克茨、阿尔巴等尖端球员，有必要枕戈待旦。”
上一年洛杉矶FC对阵迈阿密世界前，你曾直言“我需求梅西的球衣”。终究如愿了吗？
洛里：“没有……其时没找到时机，这让我有点难为情，哈哈。至今未能收藏到梅西战袍……我对他充溢敬意。毫无疑问，他是我心中最佳球员榜单之首。能与他同场竞技，是我这代球员的侥幸。”
你曾坦言“卡塔尔决赛的点球画面环绕数月”，包含扑出帕雷德斯射门的瞬间。现在时过境迁，回想是否已沉积？
洛里：“这全部已成前史，无法重写。我以为这是极为名贵的阅历。说到底，每个人都巴望捧起世界杯，但冠军只要一个。那场决赛对所有人都是极限检测，更优异的团队终究胜出。阿根廷配得上那座奖杯，他们做到了全部。咱们曾无限挨近，但其时失去了博格巴、坎特、本泽马等中心球员。虽然如此，咱们仍然组建了能代表法国精力的部队。信任祖国公民会为咱们的奋斗自豪，但世界杯冠军一直是终极目标。若赛事能提前些，或许伤病不会带走那么多主力。”
怎么看待马丁内斯？法国媒体称他是“法国最厌烦的阿根廷人”……
洛里：“我很赏识大马丁。虽然他的特性引发争议，但正是这种特质铸就了他的价值。不管场内场外，他都展示着强大气场。虽然有人批判他在点球大战中的行为，但在我看来，那是他为看护球门、祖国和沙龙所做的极致尽力。点球对决中他可谓最佳门将之一，乃至便是最强者。但大马丁绝非仅靠点球，他在阿斯顿维拉展示的英超水准，为阿根廷夺冠立下的丰功伟绩，都证明他是尖端门将。要赢得严重荣誉，就有必要具有这样的看护神。他彻底有潜力成为阿根廷史上最巨大门将之一，我对他怀有崇高敬意，也为他的成果感到欢喜。”
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有人说，我国年轻人的心态是“选而不择”，永久都在寻觅更好的，但永久也遇不到最对的。想来或许是我国式现代化的爆破式添加，助长了我国车主的火箭式眼光。
说白了，挑剔的我国车主是在等候一辆车，它要具有我国式纯电车型一切长处，但一起里边还要塞进最先进的大马力涡轮增压发动机。
放在曾经，这是幻想。但今日，宝马想试一试。
全新BMW M5，宝马给出的最优解
8月29日，2024年成都车打开幕。宝马作为奢华品牌风向标仍然带来了极大的排面：宝马携13款新车巨大阵型露脸，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔参与并致辞，超越3000平米超大展厅面积……在卷字当头的大环境下，宝马仍为这个职业保留了满足的面子。
在如此大阵仗中，作为重中之重推出的全新BMW M5享用到了众星拱月般的位置。成都车展是全新BMW M5在我国的首发，一起这台车也是本年宝马在全球建立的标杆。
咱们无妨先来看看本年早些时分海外媒体对BMW M5的点评。最别致的体会当然来自这一代M5的油电混合动力形式。人们现已习惯了M5车型V8发动机的深重轰鸣，但全新BMW M5却给了用户更多的驾驭体会挑选。你能够挑选纯电形式彻底无声地让车子滑出车库，并且在速度到达140km/h之前都能够坚持这样的安静。只有当油门被彻底踩下，或许拨动方向盘上的换挡拨片手动切换时，静候多时 V8发动机才会爆宣布吼怒。
这种别致的驾驭体会显着来自4.4升M专属高性能V8双涡轮增压发动机和高性能电机组成的M混合动力驱动体系。这套源于勒芒24小时耐力赛上BMW M Hybrid V8赛车的驱动技能，发动机最大输出功率585马力（简直与上一代纯燃油M5相等），结合高性能电机197马力的最大输出功率，归纳输出功率来到了727马力。再合作带Drivelogic的8速M Steptronic手自一体变速箱后，百公里加快时刻为3.5秒，是国内宝马在售量产车百公里加快最快的车型。
当轿车工业站在百年革新的十字路口，背面的汽⻋零部件企业也面对着新的挑选。
不久前，胡润研究院发布《2024全球独角兽榜》，京西集团母公司京西智行首登榜单，并在入围的河北省企业中位列第一，这也是本年全球唯一汽⻋零部件范畴独⻆兽，位列整个榜单 647 位。
对许多人来说，京西集团或许是一个相对生疏的姓名，可是它的布景十分共同，前身要追溯到美国老牌轿车零部件龙头企业德尔福公司，其销售额从前占有全球零部件企业的第一位置。
早在2009年，首钢集团联合北京市房山国资委和天宝集团出资树立京西集团，“抄底”收买了德尔福公司的悬架和制动事务，所以说现在的京西集团是一家专心于轿车底盘悬架和制动系统供货商。
2022年9月，张家⼝工业出资控股集团有限公司（以下简称张家口产投）入股京西集团，当地政府与京西集团一同打造出产基地，工厂项目共规划了三期，现在第一期现已投产，总出资约 8.75 亿元人⺠币，京⻄集团也是张家口产投最大的出资项目。
通过重组之后，现在京西集团在我国布局了5座⽣产基地、2家研制中⼼、1家软件中⼼、1处测验场。放眼全球的话，算上之前德尔福留下的财物，京西现在在在我国、欧洲和北美共有9家工厂，现在你能够了解成它是一家带有我国基因的全球企业。
欧洲和美国的轿车开展前史要比我国更久，可是面对整个职业的电动化、智能化转型，我国现已成为全球轿车工业革命的前锋部队，不只国内的新能源车迭代晋级敏捷，许多海外品牌也都开端将我国作为新品首发的阵地，自主品牌们正在从技能和品牌层面对欧美完成赶超。
另一方面，不管方针导向、用户认知，仍是来自工业链层面的资源匹配，来自我国的企业都在逐渐打破欧美曾树立起来的轿车规矩和系统，光鲜亮丽的车企背面是杂乱的轿车工业链，那些协同新能源轿车生长的零部件企业也迎来了一波转型和前史时机，京西显着也不想错失。
驶上新能源“快车道”
电动化、智能化转型带来的商场格式改动，从轿车零部件企业的视点会愈加提早地感知到这种改动的趋势，京西集团我国区总裁江永玮以为，“京西集团新的产品十分适用于新能源轿车，比方说电控产品需求靠电作业，跟新能源整车的配合会更好，咱们觉得这是一个时机。”
虽然京西集团是近年来树立，可是回溯德尔福的开展，德尔福全球底盘悬架及制动系统事务有着百年前史，收买之后，意味着京西集团能够直接具有与这两项事务相关的技能储备和商场系统。
据江永玮介绍，自从2022年京西集团发动2.0战略之后，整个公司的战略和方向就变得明晰起来，不只要打造成“我国智造”的手刺，还要完成“我国研制，全球同享”的标杆，产品和事务也都是依照这个方历来走。
从战略布局来看，京西的产品线十分丰富，现在京西有两个产品范畴，别离是制动和悬架，现在许多车企所宣传的智能底盘，要想操控好XYZ三个轴，要害就在于制动和悬架，包含在辅佐驾驭的体会傍边，制动与悬架也都发挥着十分重要的效果。
